滚珠丝杠在使用3～5年后，先后出现X、Z轴滚珠丝杠卡死故障，经检查发现换向器被挤出2mm左右，使该循环的滚珠进入死区以致卡死。丝母由8组内循环换向器组成，换向器是由丝母外径装入丝母后加树脂胶填补固定的，由于滚珠丝杠长时间正反向运动，再加上油的侵蚀，造成换向器松动开胶。

为使丝母能在丝杠上转动，必须将挤出的换向器取出，然后敲击丝母取出该循环的全部滚珠，丝母才能转动。

为彻底解决换向器被挤出的问题，参照国内外滚珠丝杠的结构，在丝母外圆上加装一外套，将换向器抱住使其无法再出来。

由于丝母外圆上有一定位圆与非定位圆的直径相差0.2mm左右，须在丝母两端做工艺堵将外圆磨成一致，在磨外圆和加装套时一定要考虑丝母安装定位孔的尺寸，该机床的安装孔直径88mm，丝母定位直径85mm，不存在不能加套的问题。

车套时由于套壁太薄不好加工，可选用壁厚点的管料，先车内孔，内孔车好后用车床尾座将丝母顶入套内，再车外径，这样就彻底解决了换向器被挤出的问题。经此法改进的滚珠丝杠，使用情况良好。